Az olyan kínai cégek, mint az Unitree és az Agibot uralják a globális robotikai piacot.
Friedrich Merz német kancellárt februárban a nyugat-kínai Hangcsouban élő, táncoló, hátraszaltó és bokszoló humanoid robotok bemutatója volt.
Merz visszatérésekor azt mondta, hogy Németország „egyszerűen már nem elég produktív”.
Az a tény, hogy a humanoid robotok központi szerepet kaptak a kínai újévi ünnepségeken, megmutatta Kína dominanciáját a piacon 2026 elején, és a hangcsou-i székhelyű Unitree uralta az innovációt az ágazatban. A 2025-ben leszállított humanoid robotok mintegy 87 százaléka Kínában készült.
De míg az Unitree humanoid robotjai sok oszlophüvelyt és szemgolyót vonzottak, a globális gyártók által szállított robotok tényleges mennyisége viszonylag szerény: tavaly alig több mint 13 000 darabot adtak el. A Unitree a második helyen áll, több mint 4000-el az Agibot alatt, több mint 5000-el. (5168) – jelentette a Forbes.
Ez nem akadályozta meg a befektetőket abban, hogy pénzt öntsenek az ágazatba: a Barclays 2026 januárjában végzett kutatása szerint a humanoid robotika globális piaca, amely jelenleg 2-3 milliárd dollárt ér, 2035-re elérheti a 200 milliárd dollárt. Feltételezik, hogy Európa versenyelőnyben lehet az ellátási láncban a mérnöki és autóipari gyártásban meglévő történelmi erejének köszönhetően.
Európa harca
A szektorban dolgozók ebben nem biztosak: Rodion Shishkov, a londoni székhelyű építőipari technológiai cég, az All3 alapítója az 2022 Plusz Next-nek elmondta, hogy Európában a robottechnikai startupok rendelkezésére álló tőke a töredéke az Egyesült Államokban és Kínában rendelkezésre álló tőkemennyiségnek. Ennek eredményeként startupja az üzemanyagért küzd, miközben kínai és amerikai riválisának bőven van a tankjában.
„Itt Európában több tízmillió eurós befektetésért kell megküzdenem – és szó szerint harcolnom –, miközben az Egyesült Államokban egy hasonló pozíciójú, hasonlóan fejlett vállalat dollármilliárdokhoz juthat ugyanilyen erőfeszítéssel” – mondta Shishkov az 2022 Plusz Nextnek.
A hiány még súlyosabb, mondta Shishkov, mert az All3 által jelenleg az európai építési projektekben való használatra kifejlesztett funkcionális, nem humanoid robotok – finanszírozási szempontból – másodhegedűt játszanak a sokat hangoztatott humanoid startupokkal szemben. Ez annak ellenére, hogy sok esetben a humanoid startupok sokkal kevésbé hatékonyak.
„Először a funkcióra kell gondolni. Ha egy hatalmas lyukat kell ásni, akkor nem egy ásóval ellátott humanoid robotra van szükségünk, hanem egy kotróra. Ha van önvezető autó, szükségünk van-e egy humanoid robotra, amely vezeti, nem. Abba kell hagynunk az alakzattal és a funkcióval kezdeni” – mondta.
Andrei Danescu, a Dexory autonóm robot- és mesterségesintelligencia-logisztikai startup vezérigazgatója elmondta, hogy Merz kínai útja „kockáztatja, hogy egy nagyon komoly technológiai versenyt szépségversenyként fogalmazzon meg. Nem az a kérdés, hogy egy robot két lábon jár-e, hanem az, hogy megold-e egy valós problémát.
Az európai iparágakat már átformáló robotok példájaként említette a kollaboratív fegyvereket a gyártelepeken, az autonóm logisztikai járműveket a raktárakban, vagy a sebészasszisztenseket a műtőkben. Danescu azonban figyelmeztetett, hogy Európának nem szabad megelégednie a kínai robottechnikai befektetésekkel.
A robot ellátási lánca
„Kína komoly, tartós beruházásokat hajt végre a teljes robotikai készletben, a hardver, a szoftver, a gyártási integráció és más régiók is nagyon sürgősen haladnak. Ez nem az önelégültség, a bürokratikus nyugalom pillanata” – mondta.
Európa robotikai ökoszisztémája kicsi, de erős a precíziós tervezés, az ipari automatizálás és néhány kritikus alkalmazás területén. De az erő nem egyenlő a lendülettel.”
Danescu arra szólította fel az európai szabályozó hatóságokat, hogy biztosítsanak sebesség-engedélyezést és egyértelműséget a szabványok, az autonóm rendszerek felelősségi keretei és az állami beruházások tekintetében, amelyek megfelelnek más globális szereplők stratégiai ambícióinak.
„Az AI-törvény a kezdet, de a robotikának saját összpontosított figyelemre van szüksége – politikára, finanszírozásra, stratégiára. Nem tudjuk szabályozni a versenyképesség felé vezető utat, de minden bizonnyal szabályozhatjuk a kivezető utat” – mondta.
Sam Baker egy évtizedet töltött robotokkal ipari gyártási környezetben, mielőtt befektetőként csatlakozott a Planet A kockázatitőke-társasághoz. Elmondta, hogy az egyik legnagyobb kihívás, amellyel szembesült – és amely ma is folyamatban van – a robotok integrálása az olyan iparágak bevett munkafolyamataiba, mint az építőipar, ahol az alkalmazottakkal együtt kell működniük.
Ebben szerinte a legnagyobb szűk keresztmetszet a biztonság.
„Nem sokan beszélnek róla szabályozási és szabványügyi szempontból egyaránt. Hogyan lehet bevezetni ezt a fajta automatizálást – legyen szó humanoidokról, kétlábúakról vagy társbotokról -, amelyek ipari szintűek az emberek körében” – mondta az 2022 Plusz Nextnek.
„Jelenleg nincs olyan írás, amely pontosan megmondaná, hogyan kell ezt csinálnia, és hogyan kell kinéznie a biztonsági koncepciónak.”
Egyes cégek már gyárilag is kipróbálják a nem humanoid robotokat: a BMW nemrég bejelentette, hogy az egyik németországi lipcsei gyárában humanoid robotokat próbál ki. Sajtóközleményben az autógyártó elmondta, hogy a robotokat a meglévő gyártósorokba integrálják, és akkumulátorok és alkatrészek fejlesztésére is felhasználhatják.
A lépés felhúzta a szemöldökét a robotikai körökben, de Baker úgy véli, valószínűleg ez a helyes megközelítés.
„Nem mennek bele, és azt mondják: „Határozottan megvan ez a használati eset, ahol ekkora ROI-t generálhatunk, és X-el felgyorsíthatjuk ezt a folyamatot.” Azt mondják: „Rendben, itt van valami, ami úgy tűnik, hogy működni tudna ezzel a formával. Tegyünk egy próbát, és meglátjuk, mi történik” – mondta.
Ami a Kínával való versenyt illeti, Baker úgy gondolja, hogy a hardver tekintetében az a hajó elhajózott.
„Naivak lennénk, ha azt gondolnánk, hogy valóban szuverenitást és függetlenséget érhetünk el a kínai hardverellátási láncoktól a robotikában” – mondta Baker.
„Úgy gondolom, hogy ez egy kiváló alkalom arra, hogy Európában robotikai üzletet építsünk. Az intelligencia és az adatoldalon csak egy csomó üres hely van, amelyet be kell tölteni. És sok tere van a kísérletezésnek, aminek nem kell nagyon drágának lennie.”
