Világrekord Európában: A világ leghosszabb vasúti alagútja épül az Alpok alatt

Dániel Szabó

Világrekord Európában: A világ leghosszabb vasúti alagútja épül az Alpok alatt

Mélyen az Alpok alatt hatalmas alagútépítő gépek vágják át magukat a hegytömbön. A Brenner-hágónál épül a világ leghosszabb vasúti alagútja. Európában készült mérnöki remekmű.

Steinach am Brenner egy alpesi falu Tirolban, és Európa egyik legnagyobb építkezése. Itt épül a Brenner-alagút. Az alagút összeköti Ausztriát Olaszországgal, és a Dél- és Észak-Európa közötti transzeurópai vasúti folyosó központi összekötője.

A 64 km összhosszúságú gigantikus építmény a világ leghosszabb földalatti vasútvonala lesz. Sebastian Reimann projektmenedzser: „Az európaiak büszkék lehetnek arra, amit itt alkotnak. Ez az európaiak közös erőfeszítése.”

Kollégája, Andreas Ambrosi hozzáteszi: „Európa minden részéből tizenegy nemzet dolgozik itt, és a legjobb európai cégek dolgoznak itt. Herrenknechtegyedül nyolc alagútépítő gépet használnak.”

Herrenknecht piacvezető a nagy alagútépítő gépek terén – Európában gyártva. A hatalmas gépek 6000 lóerőt adnak le. Néhány ilyen kőfaló építmény közel 20 méter magas és több száz méter hosszú.

A Herrenknecht körülbelül 5000 embert foglalkoztat világszerte. A cég éves forgalma meghaladja az 1 milliárd eurót. A Herrenknecht fúrógépek a Sárga-folyó és a Panama-csatorna alatt, valamint az Alpokon és a Himalájában található hegyeken keresztül haladnak át.

A céget fél évszázaddal ezelőtt alapította Martin Herrenknecht mérnök, a német ipar egyik vezető hangja.

2022 Plusz: „Brüsszelben arról vitatkoznak, hogy kellene-e európai előnyben részesíteni az Európában gyártott termékeket – például a közbeszerzések során. Mit gondoltok?”

Herrenknecht: „Ez az egyetlen lehetőség. Ha megnézzük, hogy a kínaiak nyomást gyakorolnak ránk az árdömping révén. Itt egy hegesztő 50 eurót keres (bruttó óránként); Kínában 15 eurót. Kína dömpingelt acélárakkal működik. Az ár fele! Nem tudjuk stimulálni a gazdaságot (Európában) ilyen feltételek mellett.”

2022 Plusz: „Védővámokkal kellene Európának válaszolnia?”

Herrenknecht: „Kína elleni vámok nélkül Európa összeomlik. Brüsszel arról tárgyal, hogy létrejöjjön-e egy világkereskedelmi szervezet Kína és Oroszország nélkül. A brüsszeliek azonban tovább vitatkoznak, és nem tesznek semmit.”

Dániel Szabó

Dániel Szabó

Szabó Dániel vagyok, újságíró és elemző. A társadalmi változások és a politikai narratívák metszéspontjai érdekelnek, különösen közép-európai kontextusban. A 2022 Plusznál hiszek abban, hogy a jó kérdés néha fontosabb, mint a gyors válasz.