A Maldív-szigetek akár 100 elektromos szárnyashajót is bevezetnek, ami simább és fenntarthatóbb átszállást ígér szigetei között.
Hamarosan gördülékenyebbé és fenntarthatóbbá válhat a repülőtérről a Maldív-szigeteken található privát üdülőhely megközelítése, miután bejelentették, hogy akár 100 elektromos szárnyashajót is telepítenek a szigetcsoporton.
Az amerikai tengerészeti technológiai vállalat, a Navier és a dubai székhelyű JIH Global Investment megerősítette, hogy 100 millió dolláros (87 millió eurós) együttműködést kötött a Navier Network, egy „szoftver-vezérelt fenntartható tengeri folyosó” létrehozására, amely repülőtereket, üdülőhelyeket, magánvillákat és helyi szigeteket köt össze.
Az utazók számára a projekt azt ígéri, hogy modernizálja a maldív nyaralás egyik meghatározó részét. Ahelyett, hogy a motorcsónakok és kompok széttagolt hálózatára támaszkodnának, a látogatók végül prémium szárnyas vízitaxival utazhatnak, amelyet úgy terveztek, hogy gyorsabb, csendesebb és kényelmesebb utazást tegyen.
A bevezetés még ebben az évben öt Navier N30-as hajóval kezdődik, majd a következő három év során további 95 hajóval bővül.
„A Maldív-szigetek a világ egyik legfontosabb tengeri szállítási piaca” – mondta Sampriti Bhattacharyya, a Navier alapítója és vezérigazgatója. „Majdnem minden vendég, minden dolgozó, minden üdülőhely és minden sziget hajóktól vagy hidroplánoktól függ.
„Ez teszi a Maldív-szigeteket tökéletes hellyé annak bizonyítására, hogy a tengeri szállítás lehet tisztább, csendesebb, szabványosított, szoftvervezérelt, és drámaian jobb a vendégek élménye szempontjából. Nem csak hajókat telepítünk. Kiépítjük az első fenntartható luxusszállítási hálózatot vízen.”
Mohamed Ali Janah, a JIH Global Investment elnöke hozzátette: „A Maldív-szigetek mindig is a luxusturizmus élvonalába tartozott, de az éghajlatváltozás frontvonalán álló szigetországként lehetőségünk van arra is, hogy segítsünk meghatározni a vízi közlekedés jövőjét.
„A Navierrel nemcsak tisztább, zökkenőmentesebb repülőtereket, üdülőhelyeket, villákat és szigeteket összekötő hálózat kiépítésének lehetőségét látjuk, hanem a fenntartható tengeri szállítás méretezhető tervét is, amely a Maldív-szigeteken túl a szigetországokra és a tengerparti városokra terjed ki szerte a világon.”
Jelentős hatással van a turizmusra
A hagyományos motorcsónakokkal ellentétben a hajók szárnyasszárnyas technológiát alkalmaznak, víz alatti szárnyak emelik a hajótestet a víz fölé, ahogy a hajó felgyorsul. Ez csökkenti a légellenállást, lehetővé téve, hogy a csónakok kisebb zajjal, kevesebb rezgéssel és kisebb ébredéssel sikljanak a felszínen.
Légkondicionált kabinokra, lounge-szerű ülésekre és fedélzeti Starlink internetre számíthatnak az utasok, míg a hajók elektromos hatótávolsága akár 75 tengeri mérföld, hibrid üzemmódban pedig 150 tengeri mérföldig terjed.
A fejlesztések jelentős hatással lehetnek a turizmusra. A Maldív-szigetek több mint 2,2 millió látogatót fogadott 2025-ben, és szinte minden nemzetközi utazó hajóra vagy hidroplánra támaszkodott, hogy elérje szállását.
Jelenleg mintegy 3000 üzemanyag-meghajtású hajó üzemel a szigetországban, így a tengeri szállítás a látogatók élményének és az ország szénlábnyomának jelentős részét képezi.
Amellett, hogy zökkenőmentes átviteli élményt biztosít, az új hálózat célja, hogy segítse a Maldív-szigeteket a cél felé, hogy 2030-ra elérje a nettó nulla kibocsátást.
Navier szerint a szárnyashajók lényegesen kevesebb energiát fogyasztanak, mint a hagyományos hajók, miközben alacsonyabb károsanyag-kibocsátást, zajt és kevesebb üzemanyag-gőzt bocsátanak ki.
