A városi ingázók számára tervezett jármű cseveghet a vezetőkkel, segíthet a feladatokban, és az utazási időt termelékenységgé alakíthatja.
Az Nvidia éves mesterséges intelligencia-konferenciáján a Szilícium-völgyben a Black Eyed Peas sztárja, a will.i.am bemutatta legújabb projektjét – egy futurisztikus háromkerekű járművet, amelyet „agyak a kerekeken” néven ír le.
A Trinity nevű projekt egy egyszemélyes elektromos autókerékpár, amelyet a városi életet szem előtt tartva építettek. Kompakt, gyors és érzékelőkkel teli, zsúfolt utcákon közlekedő ingázók számára készült.
„A cél az egyedi ingázók, akik nulláról 60 (mph)-ra gyorsulnak kevesebb mint két másodperc alatt. A járműnek nem kell óránkénti 120 mérföldet megtennie. Ki megy egyébként 120 mérföldet óránként az utcán? Csak gyorsan át akar menni a városon, nulláról 60-ra a városon” – mondta will.i.am az AFP-nek az Nvidia konferenciáján.
A jármű AI-ügynökkel van felszerelve, amely 360 fokos kamerák és fedélzeti rendszerek hálózatán keresztül képes kölcsönhatásba lépni a környezetével. A mesterséges intelligencia más autókat, kerékpárokat, gyalogosokat, közlekedési lámpákat és táblákat is képes észlelni – ezt a felismerést felhasználva figyelmeztetéseket küldhet és útvonalakat tervezhet.
A járművezetők elméletileg használhatják a rendszert dokumentumok áttekintésére, ötletelésre vagy feladatok kezelésére útközben. „Tegyük fel például, hogy otthon vagyok, dolgozni megyek, és valaki küldött nekem egy PDF-et vagy egy piszkozatot. Ezután hozzáadhatom a piszkozatot a műszerfalhoz, és beszélgethetek a járművel a piszkozatról” – mondta will.i.am.
A csúcstechnológiás jellemzői ellenére a Trinity nem önvezető. Az emberi irányítás továbbra is központi szerepet játszik, a mesterséges intelligencia ahelyett, hogy a vezetőt teljesen lecserélné, inkább az autós élmény fokozására összpontosít.
„Az ember vezeti ezt az autót. Ez még nem önvezető. Az infotainment rendszer az, amit próbálunk újragondolni” – magyarázta will.i.am.
A Trinity mögött álló startup 30 000 dollár (26 000 euró) alatti árat céloz meg azzal a céllal, hogy a mesterséges ingázással továbbfejlesztett közlekedés reális megoldás legyen a mindennapi ingázók számára, nem pedig luxustermék.
A gyártás várhatóan korlátozott számban indul, a tervek szerint a járműveket Los Angelesben gyártják majd. A létesítmény a robotika és a következő generációs AI-rendszerek fejlesztésének központjaként is szolgál majd.
