A könyörgés a csütörtöki, Alden Biesenben tartandó informális csúcs előtt érkezik, amelyen a vezetők megvitatják a blokk versenyképességét és a gazdaság élénkítésének módjait, különösen az energiaintenzív ágazatok esetében.
A magas energiaárak Európában hátráltatják az energiaintenzív iparágakat, és az Európai Uniónak sürgős intézkedéseket kell hoznia az energiaköltségek csökkentése érdekében – követelték az ágazat vezetői a szerdai antwerpeni csúcstalálkozót követően.
„Az európai uniós villamosenergia-árak továbbra is magasabbak Európán belül, mint a versenytárs országokban. A szén-dioxid-kibocsátási költségek Európában egyedülállóak, és a rendszer célja, hogy évről évre növelje a költségeket” – áll a nyilatkozatban, amelyet több mint 100 szervezet ír alá.
Az olyan energiaigényes iparágakat, mint a vegyipar, az acél, az alumínium, a cement és a kerámia, mind érintik a magas energiaárak, amelyek megnövelik a termelési költségeket, és akadályozzák az EU-27 globális versenyben való részvételét.
Az iparági vezetők attól tartanak, hogy ha az európai villamosenergia-árak magasak maradnak a globális versenytársakhoz képest, akkor a beruházások máshová tolódnak el, és a kapacitások elvesznek.
Az acélipar arra figyelmeztetett, hogy a „tartósan magas és ingadozó” villamosenergia-árak, amelyeket súlyosbítanak a magas adók és a szén-dioxid-költségek, az egyik legnagyobb akadály a befektetések, a villamosítás és a szén-dioxid-mentesítés útjában.
„Ha az EU azt akarja, hogy az alacsony szén-dioxid-kibocsátású acélba történő beruházások megvalósuljanak Európában, akkor a teljes villamosenergia-költségnek közel 50 euró/MWh-hoz kell jutnia – minden tagállamban. Az energiaárak leszorítása most Európa gazdasági és éghajlati hitelességének lakmusz tesztje” – mondta Henrik Adam, az EUROFER elnöke és a Tata Steel Netherlands Holding ügyvezető elnöke.
A vegyipari kereskedelmi lobbi, az Európai Vegyipari Tanács (Cefic) vezetésével az iparág a villamosenergia-árak 2021 előtti 44 euró/MWh szintre való visszaállítását szorgalmazza, mondván, hogy ez a cél kulcsfontosságú Európa azon erőfeszítéseiben, hogy visszaszerezze az ipar szuverenitását és megvédje az ipari értékláncokat.
„Európa olyan sebességgel veszít ipari kapacitásából, amilyet korábban soha nem tapasztaltunk. Ez nem átmeneti visszaesés, hanem strukturális versenyképességi elmozdulás, amely minden feldolgozóipari ágazatot érint” – mondta Markus Kamieth, a Cefic elnök-vezérigazgatója, a BASF vegyipari óriáscég.
Az EU vezetői összeülnek a Draghi-csúcson
A növekvő szén-dioxid-kibocsátási költségeket az ipar is elkerülte, mivel kötelesek megfelelni a blokk szén-dioxid-piacának, a kibocsátáskereskedelmi rendszernek (ETS), amely előírja, hogy fizetniük kell az általuk termelt kibocsátásért.
Az orosz energiáktól való megszabadulásról szóló döntés óta az EU vezetői a tiszta energiatermelés felgyorsításán és az elektromos hálózat korszerűsítésén dolgoznak, hogy optimalizálják a nap- és szélenergia növekvő beáramlását – ez a lépés segít csökkenteni az energiaárakat Európa-szerte, és megvédi az árak ingadozásától.
Az iparág támogatása ellenére a hálózat felújítása időt vesz igénybe, és a „kegyetlen globális verseny” miatt nem fog azonnali enyhülést nyújtani.
Az iparági vezetők arra szólították fel az EU vezetőit, akik a csütörtöki, aldenbieseni informális csúcstalálkozón megvitatják az EU versenyképességének növelését, hogy „hozzanak sürgős intézkedéseket”, amelyek tükrözik az európai ipar jelenlegi válságát.
„Sürgetjük, hogy a diagnózistól a szállításig, a tervektől az eredmények felé haladjon egyetlen céllal: iparunk megmentése. Szükségünk van Alden Biesenre, hogy olyan közös fellépéseket valósítson meg, amelyek 2026-ban eredményeket érnek el, egy sürgősségi iparpolitikai intézkedéscsomagot” – áll a nyilatkozatban.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke Antwerpenben az EU vezetőihez intézett beszédében elismerte a „magas és ingadozó” árakat, amelyek az energiaintenzív ágazatokat érintik.
„Tudjuk ennek az okát: a gáz emeli az árakat, a megújulók és a nukleáris energia csökkenti az árakat. A jó hír az, hogy jó helyzetben vagyunk a költségek csökkentéséhez” – mondta von der Leyen, hozzátéve, hogy az elektromos hálózat fejlesztése kulcsfontosságú lesz a dán és német nemzeti hálózatokhoz kapcsolódó tengeri szélenergia-projektek mellett.
Több ETS bevétel az ipar számára
A következő lépés az, hogy több pénzügyi forrást irányítsanak az ETS-ből az energiaintenzív iparágakba – mondta von der Leyen.
„Ezért a kibocsátáskereskedelmi rendszer közelgő reformjának fő célja a több kibocsátáskereskedelmi rendszerből származó bevétel visszacsatornázása az iparba. Mivel ezek az erőforrások az iparból származnak, és újra be kell őket fektetni az iparba.”
Az EU végrehajtó hatósága szerint 2005-ös bevezetése óta az ETS 39%-kal csökkentette a kibocsátást, bevétele meghaladta a 260 milliárd eurót.
Az EU-tagországok azonban a kibocsátáskereskedelmi rendszerből származó bevételek kevesebb mint 5%-át fektetik be az ipari szén-dioxid-mentesítésbe, mondta von der Leyen, és arra buzdította a nemzeti kormányokat, hogy „fokozzák és igazodjanak a támogatási szintünkhöz”.
Peter Liese veterán EP-képviselő (Európai Néppárt/Németország), az Európai Parlament környezetvédelmi bizottságának koordinátora keddi sajtótájékoztatóján szintén felismerte a nehézipar kihívásait a magas árak és a szén-dioxid-kibocsátás miatt.
„Teljesen irreális, hogy a cementgyárak, a vegyipar és a légiközlekedési ágazat 2039-re nulla kibocsátású legyen” – mondta Liese. „A problémáik oka azonban nem az ETS, hanem inkább megoldás.”
Az EU végrehajtó testülete júliusig felülvizsgálja a blokk szén-dioxid-piacát az éghajlati törvény részeként, amely 2040-re 90%-os CO2-kibocsátás-csökkentési célt tűz ki.
Federico Terreni, a Transport & Environment (T&E) kampánycsoport klímapolitikai menedzsere szerint a közelgő ETS felülvizsgálatnak „meg kell erősítenie” a rendszert, nem pedig „gyengítenie”.
„Ez egy stabil és ambiciózus ETS, amely biztonságot ad az iparnak a villamosításhoz, az innovációhoz és a globális versenyhez” – mondta Terreni az Euronewsnak.
„Ha Európa versenyképes ipari bázist akar, a válasz olcsóbb, tiszta közlekedési és energiamegoldásokban, valamint erős szén-dioxid-piacon rejlik, nem pedig deregulációban.”
