Az emberek 50 év után először indulnak vissza a Hold felé: Minden, amit a NASA Artemis II-jéről tudni

Dániel Szabó

Az emberek 50 év után először indulnak vissza a Hold felé: Minden, amit a NASA Artemis II-jéről tudni

A NASA űrhajósai hamarosan 50 év után először indulnak vissza a Holdra – de miért mennek, kik mennek, és mire készülnek?

Több mint fél évszázad után először készülnek vissza az emberek a Hold felé.

A NASA Artemis II küldetése, amelyet idén február 6-án indítanak, négy bátor űrhajóst küld egy merész Hold körüli utazásra, majd körülbelül 25 000 mérföld/órás (40 000 km/h) rekordsebességgel visszatér a Föld légkörébe.

Bár az út nem tartalmaz Holdraszállást, kulcsfontosságú lépést jelent az Egyesült Államok azon tervében, hogy hosszú távú emberi jelenlétet hozzon létre az alacsony Föld körüli pályán túl.

Íme egy teljes leírás az Artemis II küldetésről, és arról, hogy miért érdemes ráhangolódni, amikor elindul.

Mi az az Artemis II?

Az Artemis II a NASA as Artemis programjának második küldetése, amelyet 2017-ben indítottak el, hogy embereket küldjenek vissza a Holdra, és végül űrhajósokat küldjenek a Marsra. Fontos adatokkal szolgál majd, amelyeket a jövőbeni Hold-küldetésekhez használnak majd fel

Az Artemis I-t követi, egy személyzet nélküli tesztrepülést, amely 2022 végén sikeresen megkerülte a Holdat.


A NASA új Artemis II rakétája a Kennedy Űrközpont 39-B indítópadján ül, 2026. január 22-én.


Az Artemis II esetében az űrhajósok a NASA új Orion űrszondáján repülnek, amelyet az Space Launch System (SLS) rakétával indítottak.

Ez lesz az első alkalom, hogy emberek bármelyik járművön repülnek, és az első alkalom, hogy a legénység az Apollo 17 1972-es óta a Hold közelében utazott.

Miért nem száll le a küldetés a Holdon?

A későbbi Artemisz-küldetésekkel ellentétben az Artemis II-t nem arra tervezték, hogy űrhajósokat helyezzen el a Hold felszínén. Ehelyett a legénység a Hold körül kering, megkerülve annak túlsó oldalát, mielőtt visszatérne a Földre.

A küldetés célja azoknak a rendszereknek a teljes, végpontok közötti tesztelése, amelyeket végül leszállási küldetésekhez fognak használni.

A NASA az Artemis II-t használja annak bizonyítására, hogy űrhajói, rakétái és életfenntartó technológiái elég biztonságosak és megbízhatóak ahhoz, hogy embereket vigyenek a mélyűrbe.

Az Artemis II az Apollo 8-at tükrözi, az 1968-as küldetést, amely először küldte űrhajósokat a Hold körül leszállás nélkül.

Mi ennek a küldetésnek a jelentősége?

Bár a Holdraszálláshoz képest szerénynek tűnik, az Artemis II jelentős politikai és stratégiai súllyal bír.

Az emberek alacsony földi pályán túlra küldéséhez hosszú távú finanszírozási kötelezettségvállalásokra, megbízható technológiára és tartós politikai támogatásra van szükség.

A legénységgel végzett küldetések olyan módon jelzik a komolyságot, ahogyan a robotmissziók nem, így a nemzetközi partnerek és kereskedelmi vállalatok önbizalmat kapnak ahhoz, hogy saját terveiket a NASA ütemtervéhez igazítsák.

Balról a Kanadai Űrügynökség űrhajósa, Jeremy Hansen, a küldetés specialistája, Christina Koch, Victor Glover pilóta és Reid Wiseman parancsnok a Kennedy Űrközpontban.

Balról a Kanadai Űrügynökség űrhajósa, Jeremy Hansen, a küldetés specialistája, Christina Koch, Victor Glover pilóta és Reid Wiseman parancsnok a Kennedy Űrközpontban.


„Ez egy hatalmas mérföldkő a NASA és az Artemis program számára, mert ez lesz az első alkalom, hogy egy embercsoport meglátja a Hold túlsó oldalát, és ez egy olyan fontos mérföldkő a NASA végső céljában, hogy két lábbal, emberi lábbal, visszakerüljön a Hold felszínére” – mondta John Pernet-Fisher, a Manchesteri Egyetem kutatója.

„Ez azért is izgalmas, mert ez egy hatalmas technológiai vívmány. A hatalmas új rakéta és az űrrepülőgép, amelyen lovagolnak, és ők lesznek a valaha létezett leggyorsabban mozgó emberek, amikor visszatérnek a Föld légkörébe. Arra számítunk, hogy körülbelül 25 000 mérföld/órás sebességgel fognak haladni” – tette hozzá.

Ki lesz a fedélzeten?

Az Artemis II legénysége négy űrhajósból áll, köztük három amerikaiból, Reid Wisemanból, Victor Gloverből és Christina Kochból, valamint egy kanadaiból, Jeremy Hansenből.

Kanada részvétele rávilágít az Artemis-program nemzetközi jellegére, amely immár több mint 60, az Artemis-egyezményt aláíró országot foglal magában.

Mit fognak tenni az űrhajósok a küldetés során?

Nem sokkal az indulás után a legénység elkezdi tesztelni az Orion alapvető életfenntartó rendszereit, beleértve a levegőt, a vizet és a biztonsági berendezéseket.

Ez lesz az első alkalom, hogy az űrhajósok mélyűri WC-rendszert tesztelnek – ez egy figyelemre méltó frissítés az Apollo-korszakból, amikor a legénység az úgynevezett „mentőcsövekre” támaszkodott.

Victor Glover NASA-pilóta, Jenni Gibbons kanadai űrhajós és Jeremy Hansen, a CSA küldetés specialistája együtt edz az Orion küldetésszimulátorban a Johnson Űrközpontban.

Victor Glover NASA-pilóta, Jenni Gibbons kanadai űrhajós és Jeremy Hansen, a CSA küldetés specialistája együtt edz az Orion küldetésszimulátorban a Johnson Űrközpontban.


„Az SLS és az Orion modul, amely a tetején fog ülni, alapvetően a rakétatechnológia következő generációja” – mondta Pernet-Fisher.

„Tehát az Apollo időkben nálunk volt a Saturn V Apollo modullal a tetején. Ezek a modern megfelelők, és konkrétan az SLS-t, az Space Launch System-et olyan nagy rakétának tervezték, hogy a jövőben talán még egy kicsit tovább is tud menni.”

Azt mondta, hogy ha a NASA ezen az úton halad tovább, „jól láthatja a Marsra irányuló küldetéseket, láthatja például, hogy a dolgok mélyebbre mennek az űrbe, például azt sugallják, hogy elég erős ahhoz, hogy elérje a Jupitert.”

Várhatóan meddig tart a küldetés?

Becslések szerint 10 nap, az indítástól a kipattanásig.

Mi következik Artemisz II után?

Ha a küldetés sikeres lesz, kikövezi az utat az Artemis III és a jövőbeli küldetések előtt, amelyek célja az emberi jelenlét kiépítése a Holdon és környékén, beleértve a Lunar Gateway űrállomást is.

Európa készítette

Az Orion vízi jármű a német gyártmányú európai szervizmodulra támaszkodik a levegő, a víz és a meghajtás tekintetében. Ez egy hengeres modul, amely áramot, vizet, oxigént és nitrogént biztosít, valamint az űrhajót a megfelelő hőmérsékleten és úton tartja.

Dániel Szabó

Dániel Szabó

Szabó Dániel vagyok, újságíró és elemző. A társadalmi változások és a politikai narratívák metszéspontjai érdekelnek, különösen közép-európai kontextusban. A 2022 Plusznál hiszek abban, hogy a jó kérdés néha fontosabb, mint a gyors válasz.