Az éghajlatváltozás elleni küzdelem érdekében az autógyártók egyre több technológiai és környezetbarát járművet, például elektromos autót akarnak eladni nekünk. Paris Marx számára ez a megközelítés helytelen.
Amikor az éghajlati válságról van szó, a közlekedés az egyik legfontosabb tényező, amelyet figyelembe kell vennünk.
A kormányok arra ösztönzik a fogyasztókat, hogy fektessenek be tisztább, elektromos meghajtású járművekbe, hogy korlátozzák utazásaink ökológiai hatását.
Az autógyártók pedig új technológiákkal küzdenek a figyelmünkért – és a pénzünkért –, hogy rávegyenek bennünket, hogy fektessünk be legújabb elektromos járműveikbe.
Paris Marx, az „Út a semmibe” című könyv szerzője szerint azonban ezek a vállalatok tévednek a technológiai megközelítésben.
A közlekedés szerepe a társadalomban
A közlekedés döntő szerepet játszik mindennapi életünkben, és ezen keresztül városaink tervezésében és építésében.
„Így járunk, így jutunk el dolgozni, hogyan jutunk el a boltba, hogyan látjuk azokat az embereket, akikkel törődünk” – mondta Marx.
Így számukra az uralkodó közlekedési mód határozza meg, hogyan alakítjuk utcáinkat, a vállalkozások, munkahelyek és otthonok elhelyezkedését.
De ennél is több, a közlekedés azt is meghatározza, hogyan élünk.
Az elektromos autók nem jelentenek megoldást
A műszaki cégek felajánlják, hogy apránként lecserélik a túlságosan környezetszennyezőnek tartott, belső égésű motorral felszerelt járműveket olyan elektromos járművekre, amelyeknek jóval kisebb a szénlábnyoma.
De az alacsonyabb sem jelent nullát.
Valójában a teljesen elektromos járművek nem bocsátanak ki hulladéktermékeket, de a járművet energiát adó akkumulátorok ásványi anyagokból, például lítiumból és kobaltból készülnek, amelyek hatással vannak az éghajlatváltozásra.
„Ahhoz, hogy elektromos autót hozzunk létre, sok ásványt kell bányászni, és ennek nagy része továbbra is a globális déli részeken fog megtörténni. És ezek a bányák hihetetlen környezeti és egészségügyi hatásokkal járnak ott, ahol léteznek” – magyarázta Marx.
Ezért nem az kell a prioritás, hogy minden autót elektromos egyenértékűre cseréljünk, hanem a mobilitás általános újragondolását.
„Nem az autókra és még most is az elektromos autókra helyezzük a hangsúlyt a mobilitási problémáink megoldására, hanem itt az ideje, hogy befektessünk a tranzitba, a kerékpározásba, a járható városokba, hogy az embereket teljesen kivonjuk az autókból” – mondták.
A változtatásoknak igazságosnak kell lenniük
Marx szerint változásra van szükség ahhoz, hogy bolygónk jobb jövőjét biztosítsuk, és ahhoz, hogy ez a változás a társadalmunk egésze számára előnyös legyen, tisztességesen kell végrehajtani.
Ehhez pedig meg kell értenünk, hogy mobilitásunk átalakulása szükséges változtatások sorozatának része.
„A mobilitási rendszer ennek az egyik része, de arra is figyelnünk kell, hogy ez hogyan egyeztet a városon belüli más rendszerekkel, hogy biztosítsuk, hogy a közlekedés javítására irányuló politikánk mindenki számára méltányos legyen, és ne csak azok számára, akik megengedhetik maguknak, hogy azokon a területeken éljenek, ahol ezeket a fejlesztéseket végrehajtják” – mondták.
Ha többet szeretne megtudni erről a történetről, tekintse meg a fenti videót a médialejátszóban.
