Gondolkozott már azon, hogyan működnek az elektromos járművek (EV-k), és miben különböznek a mai járművektől? Itt van minden, amit tudnod kell.
Mindannyian hallottunk már Elon Muskról, a kissé különc, technológiát kedvelő vállalkozóról.
A milliárdos aligha kerül ki a címlapokról most, különösen, ha figyelembe vesszük Donald Trump elnökválasztási kampányában játszott szerepét az elmúlt hónapokban.
De a fő ok, amiért először felfigyelt rá, az volt, hogy az elektromos járműveket (EV-ket) visszahelyezte a térképre Teslával.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) adatai szerint az elektromos járművek eladása Európában 2023-ban történelmi csúcsot ért el, közel 3,2 millió darabot adtak el, ami 20 százalékos növekedés az előző évhez képest.
De hogyan működnek, és drámaian különböznek a mindennapi autóktól?
Mi van a motorháztető alatt?
Természetesen vannak különbségek a hagyományos fosszilis tüzelőanyaggal hajtott jármű és az elektromos járművek között, és ezek többsége a motorháztető alatt található.
Az első jelentős különbség az autó motorja. A benzines járműben van egy belső égésű motor (ICE), amely azon az elven működik, hogy az üzemanyag és a levegő keverékét összenyomják és meggyújtják, robbanás jön létre.
Nagyon leegyszerűsítve a robbanásból származó energiát a motor meghajtására és a jármű előremozdítására használják fel. Egy elektromos autóban viszont a motor elektromos és elektromágnesekkel működik.
A második különbség természetesen az akkumulátor. A motor áramellátása és működése érdekében az elektromos járműveket akkumulátorokkal látják el. Ezek főként lítium-ion technológián alapulnak, hasonlóan ahhoz, ami a mobiltelefonjában található.
Az utolsó kulcselem az inverter. Az akkumulátor által szállított áram egyenáram, de a motornak, akárcsak a hajszárítónak, váltakozó áramra van szüksége a működéshez. És pontosan ezt teszi az inverter, az egyenáramot váltakozó árammá alakítja.
Minden olyan, mint amilyennek látszik az elektromos járműveknél?
Az elektromos járművek fő előnye, hogy állítólag jobbak a környezet számára. Nincs kipufogórendszer, ezért nincs szennyezés.
Az elektromos motorok technológiája egyszerűbb, mint a belsőégésű motoroké. Kevesebb alkatrészt igényel, így kevesebb karbantartást igényel, és kisebb a meghibásodás veszélye.
Mindez nagyon ígéretesen hangzik, de a dolgok nem olyan fekete-fehérek, mint amilyennek elsőre tűnik.
Először is, az elektromos autók beszerzési költsége magasabb, mint belsőégésű motoros társaié, még akkor is, ha idővel olcsóbbnak tartják az alacsonyabb karbantartási költségek és az alacsonyabb töltési költségek miatt.
A második probléma a töltőállomásokhoz való hozzáféréssel kapcsolatos. Nem mindenki éli meg azt a luxust, hogy otthona legyen – vagy akár fel is szerelhető – személyi állomással. És még ha a töltőpontok száma csak növekszik is, nem olyan egyszerű megtalálni a szükséges infrastruktúrát az otthonhoz közel, különösen a városokon és a nagyvárosi területeken kívül.
De az elektromos járművek fő hátránya valójában a környezetvédelem.
Maguk a járművek nem bocsátanak ki semmilyen szennyező anyagot, de a motorokat tápláló akkumulátorok ásványi anyagokból készülnek, amelyeket bányászni kell, aminek óriási ökológiai hatása van bolygónkra.
Noha az elektromos járművek nem tökéletesek, és talán soha nem is lesznek azok, általában úgy tekintenek rájuk, mint a legjobb lehetőségre a járművek károsanyag-kibocsátásának és a fosszilis tüzelőanyagoktól való függésének csökkentésére, különösen mivel a mögöttük álló technológia folyamatosan fejlődik és javul.
Ha többet szeretne megtudni erről a történetről, tekintse meg a magyarázó videót a fenti médialejátszóban.
