Az üzemanyagárak Európában gyorsan emelkedtek az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni sztrájkot követően, és röviddel ezután tetőztek. Míg a tűzszünet után mérsékelten csökkentek az árak, a gázolaj és a benzin továbbra is jelentősen meghaladta a sztrájk előtti szintet.
Az európai üzemanyagárak a törékeny tűzszünet ellenére még mindig átlagosan 12%-kal drágulnak, mióta az Egyesült Államok-Izrael csapásokat mért Iránra.
A benzin ára az EU-ban meredeken emelkedett, miután 2026 februárjában az Egyesült Államok és Izrael csapást mért Iránra, és még a tűzszünet ellenére sem állt teljesen helyre.
Az Egyesült Államok és Izrael 2026. február 28-án csapássorozatot indított Irán ellen. Teherán megtorló támadásokkal válaszolt a térségben. Washington és Teherán április 8-án megállapodott a tűzszünetről, bár az továbbra is törékeny.
Az üzemanyagárak világszerte, így Európában is megugrottak, majd a tűzszünet után mérsékelten csökkentek. A kontinens nagy részén jóval a támadás előtti szint felett maradnak.
Az Európai Bizottság Weekly Oil Bulletinje alapján az 2022 Plusz Business elemezte az üzemanyagár-változásokat Európa-szerte, összehasonlítva a 2026. február 23-i és április 20-i árakat.
Ebben az időszakban a benzin uniós átlagára (Euro-super 95) literenként 1,64 euróról 1,83 euróra emelkedett, ami 12%-os növekedést jelent.
Belgiumban, Csehországban és Bulgáriában volt a legmeredekebb emelkedés, mindegyik 22%-kal. Az EU négy legnagyobb gazdasága közül Franciaországban volt a legnagyobb, 18%-os növekedés, amelyet Németország követett 15%-kal. Olaszországban (7%) és Spanyolországban (3%) mérsékeltebb volt az emelkedés. A benzin ára nem változott Máltán.
Görögország 17%-ot, míg Finnország és Dánia egyaránt 14%-ot emelkedett. Magyarország 13%-kal, Hollandia 11%-kal, Írország 10%-kal nőtt.
Ezek a változások az euróértékeken alapulnak, így az árfolyammozgások befolyásolhatták az euróövezeten kívüli országok eredményeit.
A gázolaj ára kétszeresére emelkedik, mint a benzin
A gázolaj ára még nagyobb mértékben emelkedett. A gázolaj uniós átlaga literenként 1,59 euróról 2,01 euróra nőtt, ami 26%-os növekedés, több mint kétszerese a benzin növekedésének.
A legmeredekebb, 43%-os emelkedést Bulgária regisztrálta. Franciaországban (36%), Észtországban (35%) és Belgiumban (33%) legalább egyharmaddal nőtt. Cipruson, Horvátországban és Lettországban is meghaladta a 30%-ot a gázolajár-infláció.
A nagy gazdaságok közül Franciaország összességében a második helyen végzett 36%-kal. A benzinnel ellentétben Spanyolországban 27%-os emelkedés volt tapasztalható, ami meghaladja az uniós átlagot. Olaszország 24%-kal, Németország pedig 23%-kal nőtt.
Máltán nem emelkedett a gázolaj ára. A legkisebb emelkedésről Magyarország és Románia (mindkettő 13%), valamint Lengyelország (15%) számolt be.
A benzin ára a válság előtt és után
A sztrájkok előtti és a tűzszünet utáni árak összehasonlítása megmutatja, hol a legolcsóbb és a legdrágább az üzemanyag Európában.
A benzin több országban 2 euró felett van
Április 20-án Hollandiában a legmagasabb a benzin ára Európában, literenként 2,28 euró. Dánia (2,22 euró), Németország (2,11 euró), Görögország (2,03 euró) és Franciaország (2,02 euró) szintén 2 euró felett jár.
Máltán a legolcsóbb a benzin 1,34 euróért, ezt követi Lengyelország (1,41 euró) és Bulgária (1,47 euró). Spanyolországban a negyedik legalacsonyabb ára 1,52 euró.
Hollandia vezeti az üzemanyagárak rangsorát
Hollandiában a legmagasabb a gázolaj ára is Európában, literenként 2,30 euró. Finnország (2,25 euró), Franciaország (2,24 euró), Dánia (2,22 euró) és Belgium (2,19 euró) zárja az első ötöt.
Franciaország, Németország (2,13 euró) és Olaszország (2,11 euró) a legnagyobb gazdaságok között a csúcs közelében található. Spanyolország az egyetlen nagy gazdaság az EU-átlag alatt a dízel tekintetében.
Málta kiugró érték, literenként 1,21 euró. A következő legalacsonyabb Lengyelország 1,64 euróval.
A legnagyobb gazdaságok közül Spanyolország az egyetlen ország, amely a gázolaj árai tekintetében az uniós átlag alatt van. Franciaország (2,24 euró), Németország (2,13 euró) és Olaszország (2,11 euró) közel állnak egymáshoz, a csúcs közelében.
Málta a gázolaj literenkénti árában kiugróan 1,21 euró, míg a következő legalacsonyabb 1,64 euró Lengyelországban.
Az üzemanyagárak alakulása a válság alatt
A 2026 eleje óta mért heti árak azt mutatják, hogy a konfliktus hogyan növelte az üzemanyagköltségeket az EU-ban és négy legnagyobb gazdaságában.
Az árak a sztrájkot megelőző hetekben emelkedni kezdtek, a benzin ára a február 23-i 1,64 euróról literenként március végére közel 1,90 euróra, a gázolajé pedig 1,60 euróról 2,06 euró fölé emelkedett. Mindkét üzemanyag április elején érte el a csúcsot, a gázolaj rövid időre meghaladta a 2,10 eurót.
A tűzszünetet követően az árak enyhülésnek indultak – bár mindkettő jóval a sztrájk előtti szint felett van.
Európában az üzemanyagárak nagy részét az adók teszik ki. Az Eurostat adatai szerint 2024-ben a benzinmotoros járművek tették ki az új autók 67%-át, a dízelmotoros járművek 17%-át és a csak akkumulátoros elektromos járművek 14%-át.
