Az Európai Bizottság szerdán új „üzemanyag-megfigyelőközpontot” jelentett be, amely figyelemmel kíséri a repülőgép-üzemanyag-készleteket, és megakadályozza, hogy az uniós országok üzemanyagot halmozzanak fel mások költségére.
Az Európai Unió vezető energiaügyi tisztviselője szerdán arra figyelmeztetett, hogy az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen kiváltott súlyos energiaválság valószínűleg hónapokra, ha nem évekre emeli az árakat.
Dan Jørgensen, az EU energiaügyi biztosa hangsúlyozta, hogy a hatás hosszú távú lesz, nem pedig rövid vagy kisebb költségugrás.
Megjegyezte, hogy a háború napi 500 millió euróba (körülbelül 600 millió dollárba) kerül Európának, figyelmeztetve, hogy „nagyon nehéz hónapok, esetleg évek” várnak rájuk.
A globális olaj- és földgázexport 20%-ának hirtelen elvesztése a Hormuzi-szoroson keresztül áringadozást váltott ki, még akkor is, ha az uniós országoknak sikerül biztosítaniuk az energiaellátást.
Jørgensen újságíróknak nyilatkozva hozzátette, hogy az EU kormányai továbbra is „nagyon aggódnak” a potenciális repülőgép-üzemanyag-hiány miatt, különösen a forgalmas turisztikai szezon közeledtével.
„Még a legjobb forgatókönyv szerint is rossz” – mondta a jelenlegi válságról, megemlítve a Közel-Keleten az energiainfrastruktúrában okozott károkat, valamint azt, hogy mennyi időbe telne annak kijavítása és a termelés újraindítása a konfliktus előtti szintre.
Jørgensen megjegyzései egy nappal azután hangzottak el, hogy az európai közlekedési miniszterek megosztották az Egyesült Államok repülőgép-üzemanyag-ellátásának biztosítását célzó terveket a kontinens lehetséges hiányai közepette, még akkor is, ha az EU vezetői azt állítják, hogy az ellátás biztonsága jelenleg biztonságos, és az esetleges hiányokat eltérően lehet érezni az egyes tagállamokban.
A Bizottság szerdán új „üzemanyag-megfigyelőközpontot” jelentett be, amely figyelemmel kíséri a repülőgép-üzemanyag-készleteket, és megakadályozza, hogy az uniós országok üzemanyagot halmozzanak fel mások költségére.
A Nemzetközi Energia Ügynökség a közelmúltban arra figyelmeztetett, hogy Európában hiány van a repülőgép-üzemanyagból, ezt több európai légitársaság is támogatta, amely szerint ez járatok törléséhez vezethet.
A figyelmeztetést azonban az Európai Bizottság egyelőre lekicsinyelte, és azzal érvel, hogy a járattörléseknek „nincs köze” a hiányhoz, hanem a légitársaságok saját jövedelmezőségéhez.
