A NATO európai logisztikai központjaként Németország már most is kulcsszerepet játszik a csapatok és az utánpótlás mozgatása során a szövetség által kihirdetett vészhelyzet esetén.
A német légierő Airbus A400M-je a berlini brandenburgi repülőtér aszfaltján ül. A repülőgép egy bevetési forgatókönyvből érkezett Litvániába, ahol Németország 45. harckocsi-dandárja állomásozik, hogy segítsen megvédeni a NATO keleti szárnyát egy esetleges orosz támadással szemben.
A nyitott hátsó rámpán keresztül az orvosok hordágyon szállítanak egy sebesült katonát, és átadják a St John Ambulance és a máltai segélyszolgálat mentőcsapatainak. Innen regisztrálják, és kórházba szállítják kezelésre Németországban.
Egyelőre ez csak egy gyakorlat.
A német hadsereg 2026-os Quadriga-gyakorlatának részeként a Bundeswehr a Medic Quadriga gyakorlaton a sebesült katonák úgynevezett mentőláncán fut végig a polgári mentőszolgálatokkal együtt, a litvániai bevetési körzettől a németországi kezelésig terjedő teljes útvonalon.
A Bundeswehr a „legösszetettebb” és „legnagyobb” orvosi gyakorlatnak minősíti, amelyet Oroszország 2022-es, Ukrajna elleni teljes körű inváziója óta hajtottak végre.
„Közös stratégiai stresszteszt”
A gyakorlat célja a Bundeswehr hadműveleti készenlétének és reagálási képességének fokozása, miközben erősíti az együttműködést az egészségügyi szektorban működő civil partnerekkel, köztük a St John Ambulance-val és a Malteser International segélyszervezettel.
Először tesztelték a teljes katonai-egészségügyi evakuálási láncot, a litvániai hadműveleti színházban a sebesültek ellátásától a német kórházakban való ellátásig. A katonai mentési lánc egy összehangolt rendszer, amelynek célja, hogy a sérültek gyors és folyamatos ellátásban részesüljenek, a sérülés helyétől a kórházi ellátásig.
A gyakorlaton mintegy 1250 ember vett részt, köztük nagyjából 1000 katona és 250 civil szervezet munkatársa.
A résztvevők között volt a Szövetségi Polgári Védelmi és Katasztrófavédelmi Hivatal (BBK), a Német Vöröskereszt, a Johanniter, a Német Életmentő Egyesület (DLRG), az ADAC Air Rescue és a berlini szenátus. A MedEvac Airbus, gyakorlatilag a német fegyveres erők által üzemeltetett repülő intenzív osztály, eredeti tervek szerint a múlt héten Litvániából Berlinbe szállította volna a gyakorlat áldozatait.
A közel-keleti jelenlegi biztonsági helyzet miatt azonban a járatot rövid időn belül törölték. A repülőgép jelenleg „operatív készenlétben” van.
Annak ellenére, hogy törölték a járatot, múlt pénteken számos edzéssérültet szállítottak a berlini repülőtér melletti központba, ahol nyilvántartásba vették, orvosilag megvizsgálták és a sérüléseik súlyosságának megfelelően ellátták őket.
Amint Dr. Ralf Hoffmann fősebész kifejtette, valódi vészhelyzetben az evakuálás nem csak repülőgépekre, hanem vonatokra is támaszkodik.
„Az a célunk, hogy legkésőbb 2028-ig rendelkezésre álljanak olyan vonatok, amelyekkel a sebesülteket szállítani lehet” – mondta.
Példaként az ukrajnai háborút emelte ki, ahol a betegszállítások mintegy 90 százaléka vasúton történik, ami azt mutatja, hogy a vonatok a válságövezetek legfontosabb közlekedési eszközei.
A Medic Quadriga gyakorlat alatt azonban a repülőtér szolgált a mentési lánc központi csomópontjaként. A folyamat ott kezdődik, hogy megvizsgálják, hogy vegyi vagy biológiai anyagokról van-e szó. Ha szükséges, a sebesültet dekontaminálni kell az első orvosi vizsgálat előtt.
Ezt követi a kezdeti vizsgálat és az orvosi osztályozás, majd a betegeket átadják a sürgősségi csoportoknak. Ezután koordinálják a továbbszállítást a közeli polgári vagy katonai kórházakba. A sebesülteket végül mentőautóval vagy helikopterrel szállítják Berlin és Brandenburg kórházaiba.
„Csak arra támaszkodhatsz, amit gyakoroltál”
Hoffmann hozzátette: „fontos, hogy vészhelyzetben nagyszámú sebesültet tudjunk kezelni és ellátni”.
A NATO keleti szárnyán kialakuló konfliktus esetén akár napi 1000 áldozatot is el kell szállítani a balti államokból Németországba.
„Számításaink azt mutatják, hogy körülbelül 15 ezer akut ellátási ágyra lenne szükségünk a rendszerben, figyelembe véve a kórházi tartózkodást. Véleményem szerint ez kezelhető, ha időben felkészülünk rá” – mondta.
Németország védelmi minisztere, Boris Pistorius, aki ellátogatott a gyakorlatra múlt pénteken, kifejtette, hogy az erőfeszítés egy egyszerű hitvallást követ: „Csak abban bízhatsz, amit gyakoroltál. És csak azt tudod elsajátítani, amit békeidőben edzel és próbálsz a feszültség és a védekezés idején.”
A hadgyakorlat a védelmi miniszter szerint „közös stratégiai stressztesztként” szolgál, kiemelve Németország logisztikai központ szerepét egy válsághelyzetben központi elhelyezkedése miatt.
A NATO logisztikai központja
Háború esetén Németország várhatóan a NATO központi logisztikai központjává válik. Ezt az úgynevezett németországi hadműveleti terv (OPLAN DEU) rögzíti. A terv szerint vészhelyzetben akár 800 000 katonát is áthelyezhetnek német területen a NATO keleti szárnyára.
A Wall Street Journal szerint az OPLAN DEU egy körülbelül 1200 oldalas minősített dokumentumból áll. Nagyjából két és fél éve készült a berlini Julius Leber laktanyában, és most „teljes sebességgel” hajtják végre.
A terv célja, hogy válságban vagy konfliktusban gyorsan, az alkotmányos eljárásoknak megfelelően és szoros koordinációban meg lehessen hozni a politikai döntéseket, lehetővé téve a gyors reagálást. A Wall Street Journal azonban arról számol be, hogy a végrehajtás komoly akadályokba ütközhet, ideértve az elöregedő infrastruktúrát, mint például a leromlott hidak, a szerkezeti meghibásodás veszélyének kitett kikötőket, a katonai képességek hiányosságait és a polgári hatóságokkal való elégtelen koordinációt.
Mentőlánc működés közben
Az Irán elleni amerikai-izraeli hadművelet már több mint egy hete tart, és a közel-keleti amerikai támaszpontok mellett Németország is szerepet játszik: a Ramstein légibázis az amerikai hadsereg egyik legfontosabb európai csomópontja, többek között a sebesültek egészségügyi evakuálására is.
Megmutatja, hogyan működne egy katonai mentőlánc valódi vészhelyzetben. Hasonlóan a NATO keleti szárnyán kialakult potenciális válsághoz, a folyamat a hadműveletben kezdődik, ahol az orvosok és a tábori kórházak nyújtják az első kezelést.
A súlyosan sérült katonákat ezután stratégiai szállítórepülőgépeken – gyakran Boeing C-17 Globemaster III-as gépeken – repítik ki az úgynevezett „repülőorvosi evakuációs rendszer” részeként.
Ezen járatok közül sok először a Ramstein légibázison landol. Innen a betegeket a közeli Landstuhl Regionális Egészségügyi Központba szállítják, amely a legnagyobb amerikai katonai kórház az Egyesült Államokon kívül.
