Továbbra is emberi segítségre van szükség ahhoz, hogy a Waymo sofőr nélküli taxik mozogjanak, amikor az utasok nyitva hagyják a jármű ajtaját.
Az amerikai Waymo autonóm vezetéssel foglalkozó cég fizet a gigagazdaság dolgozóinak azért, hogy segítsenek bezárni sofőr nélküli taxik ajtaját, amikor az utasok nyitva hagyják azokat.
A Waymo teljesen vezető nélküli, 24 órás kereskedelmi robotaxi szolgáltatást üzemeltet az Egyesült Államok több városában. Ha azonban az utas a kiszállás után résnyire nyitva hagyja a jármű ajtaját, az autó addig nem folytathatja útját, amíg az ajtót be nem zárják.
A probléma megoldása érdekében a cég egy olyan rendszert tesztel, amely riasztja a közeli koncertezőket, akik gyorsan becsukhatják az ajtót, és visszaállíthatják a járművet.
A Waymo és a DoorDash élelmiszer-szállító platform közös nyilatkozatban erősítette meg a médiának, hogy kísérleti programot futtatnak Atlantában. A program keretében a DoorDash sofőrjei értesítést kapnak, ha a Waymo jármű ajtaja nyitva maradt a közelben.
A vállalatok azt mondták, hogy a jövőbeli Waymo járművek várhatóan automatizált ajtózárás technológiát fognak tartalmazni, bár a CNBC szerint még nem jelentettek be ütemtervet.
A Waymo együttműködik a Honkkal, egy közúti asszisztens és vontatási platformmal is, amelynek felhasználói már a karbantartással kapcsolatos feladatokat is ellátják a robotaxi flotta számára.
A TheWashington Post szerint a Los Angeles-i Honk dolgozóinak legfeljebb 24 dollárt (20 eurót) ajánlottak fel egy járműajtó bezárásáért.
A Waymo több mint 1500 teljesen autonóm járművet üzemeltet San Franciscóban, Los Angelesben és Phoenixben az Egyesült Államokban.
Az Alphabet tulajdonában lévő cég nemzetközi szinten is terjeszkedik.
A Waymo megkezdte a londoni utak feltérképezését olyan járművekkel, amelyekben biztonsági vezetők vannak, és a tervek szerint még ebben az évben elindítanak egy teljesen vezető nélküli szolgáltatást. Azt is bejelentette, hogy Japán fővárosában, Tokióban tervezi a tesztelést és a jövőbeni telepítést.
