A nápolyi körgyűrűt az olasz közlekedési minisztérium az ország első intelligens útjaként minősítette. Szenzorok, forgalomfigyelés és autók közötti kommunikáció a holnap mobilitását hirdetik.
Olaszország intelligens mobilitási forradalma Nápolyban kezdődik. A Tangenziale di Napoli valójában az első közúti infrastruktúra az országban, amely hivatalos Smart Road tanúsítványt kapott az Infrastrukturális és Közlekedési Minisztériumtól.
Az elismerés megerősíti a fejlett technológiák alkalmazását az infrastruktúra-felügyelet, az intelligens forgalomirányítás, valamint az út és a kapcsolódó járművek közötti valós idejű kommunikáció terén, beleértve az önvezető járműveket is.
Ez egy mérföldkő, amely Olaszországot a mobilitás új korszakába vetíti, és az egyik fő déli városi artériát az innováció nemzeti modelljévé változtatja.
A projekt, amely átalakította a Tangenziale di Napolit
A kezdeményezés a Tangenziale di Napoli, az Autostrade per l’Italia Group vállalata, az Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium, a Nemzeti Fenntartható Mobilitási Központ (MOST) és a Movyon, az Aspi csoport technológiai központja együttműködésének eredménye.
A cél egyértelmű volt: az infrastruktúra alkalmassá tétele a valós idejű információk gyűjtésére, feldolgozására és megosztására a forgalom biztonságának, hatékonyságának és fenntarthatóságának javítása érdekében.
Ma a Tangenziale di Napoli az egyik legfejlettebb olasz laboratórium, amely az összekapcsolt és kooperatív mobilitásnak szentelte magát.
Az intelligens utat meghatározó három jellemző
A Tangenziale di Napolinak a tanúsítás megszerzéséhez három kulcsfontosságú követelményt kellett teljesítenie, amelyeket a szabályzat határoz meg.
Intelligens forgalomfigyelés
A teljes hálózaton a forgalomról folyamatos adatgyűjtésre alkalmas szenzorokat telepítettek. Az információkat fejlett forgalmi modellek dolgozzák fel, amelyek támogatják az irányítóközpont kezelőit a forgalom kezelésével kapcsolatos döntéseikben.
Ez a megközelítés lehetővé teszi a megelőző beavatkozást, csökkentve a torlódásokat és a kritikus problémákat, mielőtt azok vészhelyzetbe fordulnának.
Valós idejű időjárás-figyelés és hidrogeológiai kockázat
Egy másik kulcsfontosságú elem a környezeti feltételek nyomon követése.
Meteorológiai állomások és dedikált érzékelők érzékelik a csapadékra, az útfelület állapotára, a vízszintekre és a környező terület állapotára vonatkozó adatokat. A rendszert úgy tervezték, hogy azonnal azonosítsa a kockázati helyzeteket, mint például az árvizek, földcsuszamlások vagy más potenciálisan veszélyes jelenségek, figyelmeztetve a kezelőket bizonyos biztonsági küszöbök túllépése esetén.
Kommunikáció az infrastruktúra és a járművek között
Az igazi újítás az út és az autó közötti kétirányú kommunikációban rejlik.
A Vehicle-to-Infrastructure (V2I) technológiáknak köszönhetően a csatlakoztatott járművek közvetlenül a fedélzeten kaphatnak információkat a balesetekről, útépítésekről, akadályokról, időjárási viszonyokról, útfelületi viszonyokról és az ajánlott sebességről.
Ugyanakkor a járművek adatokat is továbbítanak az infrastruktúrának, így sokkal pontosabb és azonnaliabb képet adnak a forgalmi viszonyokról.
Ez azt jelenti, hogy a kezelő már nem egyszerűen reagál az eseményekre, hanem előre tudja látni azokat, és proaktívan tudja kezelni a mobilitást.
Több mint 200 kamera és 40 antenna 22 kilométeren
Az új Nápolyi Smart Road sűrű technológiai hálózaton alapul.
Tangenziale di Napoli 22 kilométere mentén a következőket telepítik:
- 217 okoskamera;
- 15 forgalomérzékelő portál;
- 8 időjárási állomás;
- 40 kommunikációs antenna ITS-G5 és Cellular V2X technológiával.
Az összes összegyűjtött adat a Movyon C-ITS központi platformra áramlik, amely integrálja az infrastruktúrából érkező információkat más külső forrásokkal, és ezeket a forgalmi állapotok folyamatos nyomon követésére használja.
A rendszerek képesek érzékelni a járművek helyzetét, sebességét és irányát, naprakész információkkal látják el a járművezetőket, és hozzájárulnak a közúti biztonság és az utazások minőségének javításához.
Összekapcsolt autók és önvezető járművek: a teszt Vomero és Fuorigrotta között
A projekt egyik leginnovatívabb aspektusa az önvezető járművek tesztelése.
A Vomero és Fuorigrotta közötti szakaszon végezték el az első olasz tesztet, amelyen egy önvezető jármű valós időben változtatta a sebességét, követve a közvetlenül a közúti infrastruktúrától kapott utasításokat.
Jelenleg 30 összekapcsolt jármű üzemel a Tangenziale di Napoli-n, és képesek folyamatosan kommunikálni a hálózattal.
A rendszer már képes figyelmeztetni a vezetőket az olyan veszélyes helyzetekre, mint az útépítés, a meghibásodott járművek, a kedvezőtlen időjárási események vagy más kritikus problémák, és javaslatot tesz az optimális sebességre a sorok felhalmozódásának korlátozására.
„Az Autostrade per l’Italia Group által ma elért cél nagyon fontos eredmény” – mondta Arrigo Giana, az Autostrade per l’Italia vezérigazgatója.
Ennek a folyamatnak az egyik pillére a technológia. Ebből a szempontból Giana arra a következtetésre jutott, hogy a csoportunkon belül kialakult szinergiáknak köszönhetően megmutattuk, hogy lehetünk a jövő mobilitásának úttörője és próbaterepe.
