Több mint 700 magánjárat indult a Cannes-i Filmfesztiválra és onnan vissza a tavalyi év sztáreseményére, és kétmillió liter üzemanyag égett el.
A Cannes-i Filmfesztiválon idén részt vevő A-listás résztvevőket arra ösztönözték, hogy repüljenek gazdaságosan, vagy szálljanak vonatra, mivel Irán fojtogatása a Hormuzi-szorosban globális üzemanyagválságot robbant ki.
Szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a világ számos régiójában az élelmiszerhiány és az éhínség „valószínű kimenetelű”, míg a korlátozott üzemanyag-ellátás hatással lehet a katasztrófa-elhárítási erőfeszítésekre és a humanitárius segítségnyújtásra.
Az európai nyaralók is komoly fennakadásra készülnek a nyüzsgő nyári időszakban. Már eddig is mintegy 13 000 májusra tervezett járatot töröltek a légitársaságok szerte a világon.
Mennyire környezetszennyező a Cannes-i Filmfesztivál?
A Közlekedés és Környezetvédelmi NGO (T&E) új kutatása szerint tavaly a franciaországi Cannes-i Filmfesztivál magánrepülőgépei körülbelül kétmillió liter fosszilis tüzelőanyagból származó kerozint égettek el.
Ez egy átlagos belső égésű motoros autó 30 millió kilométeres megtételének felel meg, nagyjából 750-szer megkerülve az Egyenlítőt – ami a Párizsból Athénba tartó kereskedelmi járatokon 14 000 utas kibocsátásához hasonlítható.
Volt pilóták és milliomosok egy csoportja most azt követeli, hogy az A-listás eseményre induló magánrepülőgépek leálljanak, és az EU zárja be azokat a „kirívó kiskapukat”, amelyek lehetővé teszik, hogy a leggazdagabbak közül sokan kikerüljék az üzemanyagadót.
A blokk szén-dioxid-adó-rendszere (ETS) a magánrepülőgépek és az összes nemzetközi járat kétharmadát mentesíti az EU-n belül repülő kereskedelmi utasok által fizetett szén-dioxid-adó megfizetése alól.
„Nem mentség arra, hogy magánrepülővel repüljek”
„Az éghajlatváltozás felgyorsulásával ez a meggondolatlan túllépés felháborító – különösen most, amikor máshol égető szükség van a korlátozott mennyiségű üzemanyagra az alapvető élelmiszertermeléshez, a katasztrófa-elhárítási erőfeszítésekhez és más humanitárius vészhelyzetekhez” – mondja Katie Thompson, a magánrepülőgép korábbi pilótája.
„Egyáltalán nincs mentség arra, hogy magánrepülőgépen repüljünk, miközben számos válság tárul fel a szemünk előtt.”
Thompson arra szólítja fel a hírességeket, hogy kövessék a díjnyertes színész, Pedro Pascal nyomdokait, aki tavaly Cannes-ba repült gazdaságosan.
„Nincs ok, amiért a többiek ne tudnák ugyanezt megtenni, vagy ha lehetséges, vonattal ne szállnának fel” – teszi hozzá. – Végül is mindannyian együtt vagyunk ebben.
Anthony Viaux, az Air France egykori pilótája több mint 20 éve azzal érvel, hogy repülős karrierje „első sorban” adott neki helyet az éghajlatváltozással kapcsolatban.
„A gazdagok és híresek, akik a szűkös üzemanyagot égetik el, hogy eljussanak egy filmfesztiválra, nem csak süketek, hanem obszcének is” – mondja. Viaux arra is felszólítja az EU-t, hogy szigorítsa a szén-dioxid-adóra vonatkozó szabályokat, azzal érvelve, hogy a döntéshozók nem hagyhatják, hogy Donald Trump kormánya „szabja meg a szabályokat”.
Az EU-t a szén-dioxid-kibúvó zárására sürgették
Idén az EU foglalkozik az európai kibocsátáskereskedelmi rendszer (ETS) jövőjével, amelynek célja többek között a légijárművek üzemeltetéséből származó üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése a szén-dioxid-kibocsátás korlátozása és kereskedelem rendszerén keresztül történő árszabásával.
„A magánrepülőgépek luxus, amelyet csak a leggazdagabbak engedhetnek meg maguknak, de a legtöbb ilyen járatra még mindig nem kell üzemanyag- vagy szén-dioxid-adót fizetni – olyan adót, amelyet az emberek többsége minden nap fizet, amikor munkába utazik” – mondja Julia Davies, a Patriotic Millionaires UK tagja.
„Jelenleg, az üzemanyag- és a gyorsuló éghajlati válság közepette ennek orvoslása két dolgot jelent: a magánrepülőgépek földelését, hogy megóvják az üzemanyagot a létfontosságú szolgáltatásokhoz, beleértve a mentőket, és gondoskodjunk arról, hogy a magánrepülőgépek legalább ugyanannyi adót fizessenek, mint egy gondozó, aki a veszélyeztetett ügyfelekhez utazik.”
A Cannes-i Filmfesztivált megkeresték véleménynyilvánításért.
