A fejlesztők szerint a Woven City célja, hogy valós adatokat gyűjtsön az emberek és a gépek interakciójáról, segítve ezzel a biztonság javítását és a jövőbeli szabályozás kialakítását.
A Fuji-hegy közelében új kísérleti várost fejlesztenek Japánban, amely a robotika, a mesterséges intelligencia és az autonóm, zéró károsanyag-kibocsátású közlekedés nagyszabású tesztpadja lesz a mindennapi életben.
A jelenleg mintegy 47 000 négyzetméteres település már részben lakott, a korai lakosok az autonóm járművekkel, kézbesítő robotokkal és mesterséges intelligencia által vezérelt rendszerekkel közös utcákon mozogtak.
A „Woven City”-t a Toyota fejleszti, és a nevéhez fűződik a japán gyártó cég textilszövőgép-gyártási eredete.
„A Woven City célja, hogy együttműködjön a mobilitás terén a társadalmi infrastruktúra szemszögéből. Ezáltal nagyobb értéket próbálunk teremteni” – mondta Daisuke Toyoda, a Woven by Toyota vezető alelnöke az oldal médiabejárása során.
„Az olyan dolgok felhasználásával, mint például az emberekkel kapcsolatos adatok és a gyalogosok áramlási adatai, valamint ezek összekapcsolása a járművekkel, biztonságosabb és biztonságosabb mobilitási társadalmat kívánunk létrehozni. Nemcsak az autóval közlekedők, hanem a gyalogosok számára is – biztonságot és nyugalmat szeretnénk biztosítani itt mindenki számára” – tette hozzá.
Körülbelül 100 lakos vagy úgynevezett „takács” él már a város első szakaszában, a tervek szerint a teljes kiépítést követően akár 2000 fő is lehet.
Szakértők szerint Japánban a szabályozási korlátok különösen megnehezítik az autonóm rendszerek közutakon való valós tesztelését, ami különösen értékessé teszi az ellenőrzött „városszerű” környezetet.
„Ez nem az a hely, ahol, amikor tereppróbát akarsz lefolytatni, azt mondják, hogy nem teheted meg, mert nincs bizonyíték” – mondta Toyoda.
„Itt különféle dolgokat kipróbálhatunk, és először bebizonyíthatjuk, hogy biztonságosak és működőképesek. Ezután a bizonyítékok alapján reméljük, hogy segíthetünk a kormányoknak a szabályozás javításában.”
A lakosok már a város alatt földalatti folyosókon keresztül működő otthoni robotok prototípusaival, autonóm logisztikai rendszerekkel és mobilitási szolgáltatásokkal lépnek kapcsolatba. A föld feletti kísérletek az AI biztonsági rendszerektől a szimulált repülő taxikig terjednek.
Shinya Yamamoto autóipari szakértő szerint a lakosok hatékonyan részt vesznek a tesztelési folyamatban.
„A rendszeres emberek úgy viselkednek, mint egy autógyártó tesztpilótái – valódi környezetben próbálhatnak ki különféle dolgokat, amiket szeretnének a városban. Ezután közvetlenül visszacsatolhatják a gyártókat, hogy ezek a dolgok valóban hasznosak-e a társadalom vagy saját maguk számára” – mondta.
Ha elkészül, a teljes telephely körülbelül 294 000 négyzetméterre bővül, és várhatóan 10 milliárd dollárba (8,5 milliárd euróba) kerül.
