Az Uber 2026-ban önálló járműveket telepít Madridba, így a spanyol főváros az egyik első európai város lesz, ahol működő vezető nélküli taxik működnek.
Madrid csatlakozhat más európai fővárosokhoz abban, hogy vezető nélküli taxikat indítsanak az utakon idén.
Az Uber szerdán bejelentette, hogy 2026 vége előtt bevezeti az autonóm járműveket a spanyol fővárosban, ami fordulópontot jelent a városi mobilitásban.
A társaság már tárgyal a madridi hatóságokkal a szolgáltatás szabályozási és működési kereteinek meghatározásáról. A cél az, hogy a felhasználók önvezető autót kérhessenek az alkalmazásból, anélkül, hogy bárki a volánnál ülne.
A kísérlettől az utcáig
A világ több városában már működnek úgynevezett robotaxisok, de Madridba érkezésük minőségi ugrást jelent a spanyol piac számára. A járműveket szenzorokkal, kamerákkal és radarokkal szerelik fel, amelyek képesek a környezet valós időben történő elemzésére, a gyalogosok észlelésére és az előre nem látható eseményekre mesterséges intelligencia rendszerekkel reagálni.
Az Uber egyelőre nem részletezte, hogy mely területeken kezdik meg működésüket, illetve hogy lesznek-e biztonsági vezetők az első fázisokban. Egyértelmű, hogy a bevezetés fokozatos lesz, és szabályozási felügyelet alatt áll. A cég azt is bejelentette, hogy a robotaxist Londonban és Los Angelesben is bevetik.
Globális verseny az autonóm vezetésért
A lépés része a vállalat szélesebb körű stratégiájának, amelynek célja az autonóm mobilitás kiterjesztése több nemzetközi városban az idén. Felerősödött a verseny a vezető nélküli közlekedésben, technológiai cégek és gyártók milliárdokat fektetnek be a fejlesztésbe és a tesztelésbe.
Az Uber számára kulcsfontosságú a madridi leszállás. Spanyolország az Uber gyorsan bővülő piaca, a spanyol főváros pedig komplex és ideális városi környezetet kínál a technológia tesztelésére. 2025-ben az Uber 50 százalékkal nagyobb forgalmat bonyolított a spanyol piacon.
Forradalom vagy kihívás?
Az autonóm járművek megjelenése kérdéseket vet fel: csökkentik-e a balesetek számát**,** hatékonyabbak és fenntarthatóbbak lesznek-e, és hogyan befolyásolják a közlekedési szektor foglalkoztatását?
Ez szabályozási és társadalmi elfogadási kihívásokat is felvet. Az emberi kormánykerék nélküli vezetés még mindig kétségeket ébreszt a lakosság egy részében, különösen a biztonságot illetően.
Vitathatatlannak tűnik, hogy a városi mobilitási modell változik. Madrid pedig egy olyan jelenet küszöbén állhat, amely egészen a közelmúltig egyenesen a sci-fi világából tűnt: mobiltelefonról rendel egy autót, és sofőr nélkül érkezik meg.
